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Condensador estupendo de la calefacción de inducción de la batería de coche híbrido del módulo 16v 200f del condensador

Certificación
China Dongguan City Gonghe Electronics Co., Ltd. certificaciones
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Condensador estupendo de la calefacción de inducción de la batería de coche híbrido del módulo 16v 200f del condensador

Condensador estupendo de la calefacción de inducción de la batería de coche híbrido del módulo 16v 200f del condensador
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Ampliación de imagen :  Condensador estupendo de la calefacción de inducción de la batería de coche híbrido del módulo 16v 200f del condensador

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: GH
Certificación: RoHS/CE/ISO9001
Número de modelo: GHT 16V200F
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 2 PCS
Precio: 2≤n<50 US$160.00 50≤n<300 US$150.00 300≤n US$145.00
Detalles de empaquetado: Cartón o caja de madera
Tiempo de entrega: 15-18 días
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: PCS 1200 por mes

Condensador estupendo de la calefacción de inducción de la batería de coche híbrido del módulo 16v 200f del condensador

descripción
Tipo: Banco estupendo del condensador Certificado: RoHS/CE/ISO9001
Vida de ciclo: más que 20000times ESR (resistencia de serie equivalente): mΩ 3,7
Garantía: 3 años Temperatura de funcionamiento: -40°C ~ 70°C
Paquete: Cartones, embalaje de la caja de madera Uso: Fines generales, poder, automotriz, CA/motor
Capacitancia: 200F Tamaño/dimensión: 417*68*122m m
Método del envío: por el mar y por el aire Tolerancia de la capacitancia: el 20%or+20%

Banco estupendo del condensador de poder de una energía más alta del módulo 16v 108f del condensador para el sistema del vehículo

 

Número de modelo: GHT16V200FL
Lugar del origen: Guangdong, NC
Nombre de producto: Módulo estupendo del condensador/paquete estupendo del condensador
peso: 3,5 kilogramos
Temperatura de trabajo: -40~65℃.
ESR: mΩ 3,7
Salida actual Menos que 3.5mA
Cargando y tiempo de descarga Más entonces 20000 veces
Uso Poder del coche del almacenamiento/del transporte de energía/comienzo etc de /car del comienzo del motor
Energía del almacenamiento: wh 7,2
Corriente continua máxima 100A
Salida actual: 3,5 mA
MOQ: Cet 2
Especificación 16v 200f
TAMAÑO: 417*68*122 (dos tamaños con diversas longitud, anchura y altura)

 

 
No hay conversión entre el faradio a un grado de la Amperio-hora. La energía almacenada en una capacitancia se calcula como 0.5CV^2 (resultado en los julios, equivalentes a los vatio-segundos) y en las células electroquímicas estimadas como el grado de la amperio-hora multiplicado por el voltaje nominal de la célula (resultado en vatios-hora).

 

 
En términos de su función, la diferencia más grande entre las capacidades de una célula de batería y el supercapacitor es que las baterías tienen una densidad de una energía más alta (que significa pueden almacenar más energía por masa de unidad), pero los supercapacitors tienen una densidad de mayor potencia (pueden almacenar y lanzar un poder más a corto plazo).

 

Supercapacitors se utiliza ya para cargar rápidamente las fuentes de alimentación en autobuses híbridos mientras que van de parada a parar. Actualmente, tales cargadores no son comercialmente viables entregar a gran escala, pero como más personas compran coches eléctricos la infraestructura de carga es probable convertirse a un punto que los cargadores extensos del supercapacitor se conviertan en una realidad.

 

Pero los sistemas, las baterías, la carga y la tecnología del coche eléctrico están mejorando todo el tiempo, así que el alcance para los supercapacitors al amperio encima de EVs futuro está electrificando.

 

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Contacto
Dongguan City Gonghe Electronics Co., Ltd.

Persona de Contacto: Eva

Teléfono: +8615975846821

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